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機器人商業化落地難 未來機器人還有很長的路要走

2018-09-28 17:04:26 來源: 新華社

前景無限的機器人市場正成為各路資本和企業搶灘的風口。從BAT、獵豹等互聯網公司到美的、海爾等傳統家電廠商,紛紛入局,但從當下的形勢看

前景無限的機器人市場正成為各路資本和企業“搶灘”的風口。從BAT、獵豹等互聯網公司到美的、海爾等傳統家電廠商,紛紛入局,但從當下的形勢看,機器人進入家庭是未來最有想象力的藍海市場。根據國際機器人學聯合會的數據,服務機器人正處在快速上升的應用階段,2020年銷售量有望達到1322萬臺,市場規??赡苓_到200多億元。而優必選作為服務機器人行業的玩家之一,正以人形機器人嘗試布局消費級服務機器人市場。

9月27日,優必選正式推出旗下新款便攜智能機器人“悟空”,并宣布將開放自家的服務機器人操作系統ROSA,包括底層框架和上層應用開發。同時,優必選創始人兼CEO周劍還透露,目前公司正在推動新一輪融資,估值將達到百億美元。然而,對于優必選的IPO計劃,周劍則不予置評。

記者注意到,日本公司Softbank、Honda、日立及美國BostonDynamics、中國公司康力優藍、狗尾草、智位機器人等紛紛布局人形機器人產業。 業內人士指出,當前的人形機器人技術仍處于初級階段,產品功能難以和人類能力相提并論,尤其在商業應用上仍然是一個難以突破的難題。

降低機器人制造成本

“一半是冰冷的海水,一半是升騰的火焰。”這句話用來形容目前的人形機器人市場,再合適不過了。在今年8月的2018世界機器人大會上,就有160余家機器人相關企業亮相,但與此同時,國內和機器人相關的融資多集中在天使輪和A輪,金額也普遍在千萬元以下,而人形機器人則是資本密集、人才密集、技術密集的產業,企業的商用落地難度可想而知。

要想讓科幻電影中的智能機器人進入“尋常百姓家”,首先要讓普通消費者買得起,這就要求降低機器人制造成本。一臺人形機器人包括機器人本體,即硬件、運動控制和AI(語音、語義和視覺)等多個部分,而成本大部分來源于核心零部件——伺服舵機,它是機器人的驅動技術的關鍵,包括機器人關節驅動、運動技術和控制運動算法。若從日本、韓國或瑞士進口一個舵機,需要80~100美元,而一臺機器人則至少需要16或17個伺服舵機,再加上其他成本,一臺機器人至少需要賣3萬元才有利潤。

為了降低成本,優必選早在2008年便選擇了自主研發伺服舵機,截至目前,優必選已經形成了全系列的伺服舵機產品線。依靠在伺服舵機上的研發優勢,優必選在人形機器人制造領域的銷量開始大幅提升。2014年,優必選全年的銷售額僅有200萬元;2015年的銷售額增長到5000萬元;2016年這一數字躥升至3億元;2017年銷售額為10億元。當談及今年的銷售目標時,周劍表示,今年供應鏈呈現吃緊狀態,機器人銷量目標在 20~30萬臺,明年將會有較大突破,目標定在百萬臺。

與此同時,周劍還透露,目前優必選正在推動新一輪融資,估值將達到百億美元。而此前不久,即5 月,優必選剛完成了C輪8.2億美元融資,由騰訊領投,工商銀行、海爾、民生證券、澳洲電信(Telstra)、居然之家等跟投,估值為50億美元。然而,對于優必選的IPO計劃,周劍則不予置評。

商業化落地難

《每日經濟新聞》記者注意到,雖然“悟空”在發布會現場表現良好,基本完成了跟人類的正常對話,甚至不時表現得很幽默,但不得不說的是,優必選的服務機器人在體驗時出現了一些“答非所問”的情況。事實上,除了“伺服舵機”,同樣對人形機器人至關重要的還包括語音訊號處理與分析技術,它決定了機器人聽不聽得懂問題。

當機器人“聽懂”后,就可以從資料庫中找出合適的回應。但其實,機器人是按照字面上的意思理解一句話,受限于現有技術,很容易答非所問。而當前的機器人不管是在外形還是智能化上,都與人們想象中的形象相去甚遠。

此外,人形機器人的商業化落地也成為行業最大的難題。一些品牌的人形機器人除了亮相于各大演講和會議現場之外,商業化的應用幾乎沒有;而日本的ASIMNO作為世界第一款真正意義上可雙足行走的機器人,從2000年誕生以來已經歷經七次迭代,卻始終只能在展覽會上取悅觀眾。更糟糕的是,日前,本田宣布將停止ASIMNO的研發工作,轉向更加實用的機器人領域。

在業內人士看來,現階段像優必選這類獨角獸公司還寥寥無幾,大部分的人形機器人還只是處于作秀和供人觀賞的階段,產品功能難以和人類能力相提并論,實用性堪憂自然無法獲得商業化的落地,未來人形機器人還有很長的路要走。

關鍵詞: 機器人 路要走

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