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零跑汽車正以超220億人民幣估值進行Pre-IPO輪融資

2021-01-22 14:58:33 來源: 快科技

有過蔚來汽車的成功投資案例后,合肥市對新能源汽車產業也更加看好。當前,也在積極引進第二家乃至第三家蔚來。日前,據媒體報道,零跑汽車

有過蔚來汽車的成功投資案例后,合肥市對新能源汽車產業也更加看好。當前,也在積極引進第二家乃至第三家“蔚來”。

日前,據媒體報道,零跑汽車高層消息,零跑汽車正以超220億人民幣估值進行Pre-IPO輪融資,合肥市已明確表達投資意向,投資金額在20億元左右。這將是蔚來之后,合肥市引入的第二家新造車項目。

據透露,合肥市對零跑汽車的投資將分兩批完成,首批2億元已經投進零跑汽車B輪融資,剩下的18億元將在Pre-IPO中投資。

零跑汽車已經與合肥市簽訂戰略合作協議,“零跑將在合肥建立第二工廠”。該工廠投產后,產能將達到年產20萬輛新能源汽車的水平。

1月初,零跑汽車完成B輪融資,隨即啟動Pre-IPO輪融資,計劃今年年中提交科創板上市申請,已聘請中信建投為保薦機構。

如果,引進投資零跑汽車落實,合肥市還將有望,在零跑汽車上,再次復制投資蔚來大獲成功的經典案例。

在去年年初,蔚來汽車因為融資不順,運營遇到不小的阻力,一度因為“沒米揭不開鍋”,其在美股市場的股價,也最低暴降到1美元退市紅線附近,面臨著生死存亡的考驗。

而就在此時,合肥市及時向蔚來伸出了援手,攜國投創新、安徽高新產投多家合肥市國資公司組成的戰略投資者,向蔚來中國投資112.6億元,后者則獲得了蔚來中國24.1%的股份。

在合肥市的“輸血”下,蔚來后期的“逆天翻盤”,公眾有目共睹,隨著交付量的提升,以及在特斯拉等新能源汽車概念的強勢帶動下,蔚來股價一路走高。

當前蔚來股價已經站上了58.34美元的高位,市值也已達到了911.65億美元,較去年合肥市戰略投資入股時,市值已經翻了十幾倍,投資收益率驚人。

據知情人士透露,合肥市的投資機制十分接近市場化的投資機構,追求財務回報高于戰略需求,決策流程很快,一個項目從接觸到完成投資,最快2個月。

而此次,合肥市之所以敢于押寶零跑汽車,主要是看重這家公司的技術投入。零跑汽車由安防巨頭浙江大華股份在2015年孵化,董事長兼CEO朱江明也是大華股份創始人之一,歷任大華股份CTO、副董事長等職務。

零跑汽車效仿特斯拉,對整車平臺、三電動力系統、智能駕駛甚至計算芯片都進行了自主研發。并且,零跑汽車也在浙江金華建立了自有生產基地。從一開始,就擺出了踏實造車的端正態度。

在去年12月份,零跑汽車又推出了首款SUV車型--C11,該車定位于中型純電SUV,售價區間為15.98-19.98萬元。

此前,零跑汽車推出了兩款T03、S01車型,不過兩車一個為雙門轎跑、一個為小型車,實用性有限,而隨著其首款SUV車型的出現,零跑汽車也開始進入主流消費者的視線。

并且,零跑C11還有無框車門、最大功率400kW、中控三聯屏、以及零跑汽車自主研發的Leap Pilot智能駕駛系統,可實現接近L3級別自動駕駛功能。

同時價格還沒有超過20萬元,與國內同級車型相比,零跑C11更像是一個“價格屠夫”,市場前景同樣明朗。

而今,隨著零跑汽車開始計劃發行上市融資,其企業勢必也將會迎來更迅速的發展。今后,零跑汽車將能夠走向何方,我們拭目以待。

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